수입차 시장이 지난 해 연간 30만대 시대를 열었지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁이라는 이중고에 직면했다. 판매 규모가 커졌음에도 대내외 시장 환경 악화로 수익성은 악화되는 구조가 올해에도 지속될 것이라는 우려다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난해 국내에
2026-01-20 06:00
수입차 시장이 지난 해 연간 30만대 시대를 열었지만, 고환율과 전기차 가격 경쟁이라는 이중고에 직면했다. 판매 규모가 커졌음에도 대내외 시장 환경 악화로 수익성은 악화되는 구조가 올해에도 지속될 것이라는 우려다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난해 국내에
현대차가 최대 수출 시장인 미국 자동차 관세에 대응하기 위해 북미 지역에서 3개월 이상분의 완성차 재고를 확보했다고 밝혔다. 관세 영향을 최소화하기 위해 미국 이외 시장에서 생산한 완성차 물량을 미국 내 공장으로 이관하는 방안도 추진한다. 이승조 현대차 기획재경본부장은