전기차 보급대수가 30만대에 육박하지만 고속도로 휴게소 전기차 충전기 보급은 더디고 충전속도가 느린 것으로 나타났다.
22일 조오섭 더불어민주당 국회의원(국토위)이 국토부, 한국도로공사 등에서 제출받은 국정감사 자료에 따르면 2022년 8월말 기준 전국 고속도로 휴게소 207개소 중 199개 휴게소가 1기 이상 전기차 충전기를 설치했고, 충전기 수는 860기(공공 746기·민간 114기)로 나타났다.
지역별 1개 휴게소당 전기차 충전기 평균 설치현황은 충북(4.8기), 경남(4.6기), 수도권(4.5기), 충남(4.2기), 경북(4.1기), 강원(4.0기) 등은 평균 4기 이상이지만 전남(3.6기), 전북(3.2기)은 전국 평균을 밑돌았다.
용량별로는 50㎾ 325기, 100㎾ 381기, 200㎾ 42기, 350㎾ 112기로 나타났다. 50~100㎾ 충전기 비중이 82.1%에 달했다. 100㎾ 충전기의 경우 400㎞가량 주행 가능한 전기차 배터리를 완충(80%)하는데 약 1시간이 소요된다. 약 30분 이하가 소요되는 200㎾급 이상 충전기는 고작 154기(17.9%)에 불과했다.
휴게소에 200㎾ 이상 초급속충전기 설치율이 낮은 이유는 휴게소 영업에 필요한 전기 외에 별도의 고압전기가 인입돼 있지 않기 때문이다. 고압전기 인입은 한국전력의 협조가 필요한 데다 고압전기선을 휴게소까지 끌어오는데 큰 비용이 든다는 이유로 진척이 더딘 상황이다.
조오섭 의원은 “한국도로공사는 친환경에너지 정책에 앞장서야 하는 공기업이면서도 전기차 충전기 설치에 부지만 빌려주고 있다는 무책임한 태도로 일관하고 있다”며 “국토부, 환경부, 한국전력, 에너지기업 등 관련 기관들과 협의해 충전기 보급에 적극 나서야 한다”고 촉구했다.
박진형기자 jin@etnews.com
