중동 전쟁 여파로 나프타 수입이 줄며 수소 생산 기반에 영향을 미칠 수 있다는 우려가 커지자 정부가 수송용 수소 수급 상황을 긴급 점검했다. 일부 공급 감소에도 불구하고 대체 생산을 통해 현재 공급은 정상적으로 유지되고 있는 것으로 확인됐다.
기후에너지환경부는 7일 서울 종로구 센터포인트광화문에서 이호현 제2차관 주재로 '수송용 수소 수급 상황 점검회의'를 개최했다고 밝혔다.
이번 점검회의는 4월 2일부터 원유 자원안보 위기 경보가 '주의'에서 '경계'로, 천연가스는 '관심'에서 '주의'로 격상됨에 따라, 수소버스 등 수소차에 쓰이는 수송용 수소의 수급상황을 선제적으로 점검하기 위해 마련됐다.
이날 회의에는 국토교통부 등 관계부처를 비롯해 △석유화학사(인천석유화학, 롯데케미칼, 엘지화학) △부생수소 공급사(SKI E&S, 어프로티움, 덕양에너젠 등) △개질수소 공급사(한국가스공사, 한국가스기술공사, 효성, 린데, 카프로 등) △수소충전소 운영사(하이넷, 코하이젠) △수소차 제조사(현대차), △수소유통전담기관(한국석유관리원) 등 20여 개 기업과 수소전담기관들이 참석했다.
수소유통전담기관인 한국석유관리원은 국내 수소 수급 현황을 공유하면서 중동전쟁으로 인한 나프타 수입 감소로 일부 업체가 나프타 원료 부생수소의 공급량을 축소했으나, 천연가스 개질수소 등 대체물량 공급을 통해 현재 국내 수송용 수소는 정상적으로 공급 중이라고 밝혔다. 현재(3월18일~4월6일 기준) 수송용 수소 하루 공급량은 63톤 수준이다.
아울러, 수소공급업체별 추가 생산가능량을 점검한 결과, 현재 일 평균 공급량의 최대 80%까지 추가 생산설비를 갖춘 상황으로, 나프타 원료 부생수소 공급이 축소되더라도 천연가스 개질수소, 나프타 원료 외 부생수소 등으로 대체공급이 가능한 것으로 나타났다.
또한, 참석기업들은 중동전쟁에 따른 원료 공급처 동향, 현재 생산량, 추가 생산 가능량 등 수급 동향을 공유했다. 수급에 어려움이 발생할 경우 상호 대체물량 확보·구축 중인 신규 수소생산 설비의 조기 가동 추진 등으로 수송용 수소 공급 안정화에 적극 협력한다는 방침도 전했다.
이 차관은 “중동전쟁과 나프타 수입 감소에 따른 부생수소의 공급영향으로 수소버스 등 수소차 운행에 차질이 발생하지 않도록 석유화학사 등 원료공급사와 수소공급사들은 수소 원료와 대체물량을 적극적으로 확보하여 안정적인 수송용 수소 공급에 최선을 다해 달라”라며, “수소충전소 운영사들은 수소차 충전에 불편이 없도록 충전소 설비점검과 수소가격 안정화에 힘써달라”라고 당부했다.
이준희 기자 jhlee@etnews.com
