앞으로는 전기차 급속충전기 파워모듈 제조사들의 인증·개발 부담이 크게 줄어들 전망아다. 한국기계전기전자시험연구원(KTC)은 전기차 급속충전기 내 핵심 부품인 파워모듈의 통신 프로토콜 표준 개발에 나섰다고 27일 밝혔다. 데이터 중심의 노후 충전기 관리 체계 구축을 위함이다. 현재 충전기-차량, 충전기서버 간 통신은 국내외 표준이 마련돼 있지만, 충전기 내부 제어부파워모듈 간 프로토콜 표준은 없다. 제조사마다 독자 프로토콜을 사용하다 보니 호
전기차 보급 확대와 함께 충전구역 장기 주차와 충전시설 관리 부실 등을 둘러싼 민원이 급증하고 있다. 최근 3년간 전기차 충전 관련 민원이 17만건을 넘어선 가운데 올해 월평균 민원은 3년 전보다 1.8배 늘어난 것으로 나타났다. 국민권익위원회는 25일 2023년 8월부터 올해 7월까지 민원정보분석시스템에 수집된 전기차 충전 관련 민원 17만3305건을 분석한 결과를 공개했다. 분석 결과 올해 월평균 전기차 충전 관련 민원은 6578건으로, 2
급속 충전 사업자 채비가 금융위원회로부터 전자금융업 선불전자지급수단 발행 및 관리업(선불사업자)과 전자지급결제대행업(PG사업자) 라이선스를 모두 획득했다. 라이선스 취득은 지난 해 9월 전자금융거래법 개정에 따른 충전 서비스 결제·선불 충전금 관리 기준 강화와 고객 혁