“0.1㎜의 차이가 계속 반복되면 모두가 알 수 있을 만큼 격차가 커집니다.” 스즈키 세이지 토요타 GR 프로젝트 매니저는 “서스펜션 부품 장착 시 볼트 구멍 오차를 0.1㎜ 단위까지 정밀하게 관리하고 있다”며 좋은 차 만들기를 추구하는 'GR 팩토리'의 제작 공정을
2025-11-04 14:35
“0.1㎜의 차이가 계속 반복되면 모두가 알 수 있을 만큼 격차가 커집니다.” 스즈키 세이지 토요타 GR 프로젝트 매니저는 “서스펜션 부품 장착 시 볼트 구멍 오차를 0.1㎜ 단위까지 정밀하게 관리하고 있다”며 좋은 차 만들기를 추구하는 'GR 팩토리'의 제작 공정을
현대차 고급 브랜드 제네시스가 자동차 본고장 유럽에서 승부수를 띄운다. 독일 완성차 출신 신임 유럽법인장을 영입하고 전기차와 모터스포츠 중심의 중장기 성장 전략을 마련, 재도약에 나선다. 앞서 제네시스 유럽법인(GME)은 BMW그룹 출신 피터 크론슈나블 법인장을 선임하
토요타코리아가 19일 개막하는 '2025 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십' 대회를 시작으로 올해 모터스포츠 활동을 본격화한다. 토요타코리아는 올해 공식 네이밍 스폰서로 대회 참여 범위를 확대했다. 대회 최상위 클래스 명칭을 '토요타 가주 레이싱 6000 클래스'로
현대차 고급 브랜드 제네시스가 모터스포츠에 출사표를 던졌다. 제네시스는 4일(현지시간) 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 모터스포츠 프리미어 행사를 열고 모터스포츠 참여를 공식 발표했다. 행사에는 루크 동케볼케 현대차그룹 글로벌 디자인 본부장(CDO) 겸 최고 크리에이티