이권재 국민의힘 오산시장 후보는 3일 경부고속도로 오산IC 일대 상습 정체 해소를 위해 오산IC 입체화를 추진하겠다고 밝혔다.
이 후보는 오산IC에 차량이 집중되면서 고속도로 진출입 구간과 도심 연결도로에서 병목 현상이 반복되고 있다고 보고, 신갈IC와 같은 입체화 방식으로 교통 흐름을 분산하겠다는 구상이다.
그는 “오산IC를 중심으로 교통량이 몰리면서 출퇴근 시간대 극심한 정체가 발생해 왔다”며 “오산IC 입체화를 통해 상습 정체 구간을 해소하겠다”고 말했다.
이 후보는 오산IC 교통량 분산 대책으로 남사(진위)IC 신설도 제시했다. 경부고속도로 동탄~남사 구간 지하화를 추진하고, 지하화 구간 상부에는 버스전용도로를 조성하는 방안을 정부에 건의하겠다는 계획도 밝혔다.
광역 교통망 확충 공약에는 화성~안성~용인 반도체 민자고속도로 내 오산권 IC 신설과 화성~오산 간 민자 고속화도로 조기 완공이 포함됐다. 이를 통해 세교2·3지구 개발에 따른 교통 수요를 분산하겠다는 설명이다.
북오산권 교통 개선책으로는 오산휴게소 스마트 하이패스 IC와 금곡지구 IC 신설을 내놨다. 도심 정체 구간 해소를 위해 원동사거리 지하화, 원동초교 사거리~한전사거리 구간 지하화도 추진하겠다고 했다.
세교3지구 개발과 연계한 교통 인프라 확충 방안도 제시했다. 이 후보는 세교3지구 개발 과정에서 예비타당성조사 일괄 면제를 추진해 입주 전 교통망을 확보하고, 세교2지구의 교통 인프라 부족 문제도 단계적으로 보완할 계획이다.
현재 공사가 진행 중인 경부선철도 횡단도로에 대해서는 조기 완공을 추진해 세교2지구 일대 정체를 줄이고 오산 동서 간 이동성을 높이겠다고 했다.
이 후보는 “민선 8기 출범 이후 국토교통부, 한국토지주택공사(LH)와 협의해 장기간 지연됐던 주요 교통사업의 정상화를 추진해 왔다”며 “교통은 도시 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소인 만큼 체계적인 교통 인프라 확충을 통해 오산을 경기 남부 교통 중심지로 만들겠다”고 말했다.
오산=김동성 기자 estar@etnews.com
