하이젠알앤엠이 조선·중공업 등 산업현장용 로봇 시장 공략을 위해 가반하중 30~40㎏급 휴머노이드에 적용할 수 있는 고출력 액추에이터 6종을 개발했다고 12일 밝혔다. 신제품은 모터·감속기·엔코더·드라이버를 통합한 올인원 구조로 자체 개발한 축방향 자속(AFPM) 모터와 3K 복합 유성기어를 적용했다. 고중량 작업에 필요한 구동력과 외부 힘에 유연하게 대응하는 역구동성을 확보한 것이 특징이다. 회사는 지난 8월 총 81억원 규모 산업통상자원부
도레이첨단소재는 12일 경북 구미시 구미5공장에서 적층세라믹콘덴서(MLCC)용 필름 13·14호기 증설 준공식을 개최하고, 연간 생산능력을 9억㎡로 확대했다고 밝혔다. 이날 행사에는 이한철 산업통상부 투자정책관, 구자근 국회의원, 양금희 경북도 경제부지사, 정성현 구미시 부시장, 큐노 모토히사 도레이첨단소재 회장, 김영섭 도레이첨단소재 사장 등 150여명이 참석했다. 이번에 준공한 13·14호기의 생산능력은 연간 3억㎡ 규모다. 도레이첨단소재는
LG디스플레이가 중국 추격 속에서 돌파구로 '기술 경쟁'을 강조했다. 정철동 LG디스플레이 사장은 12일 파주 및 마곡 사업장에서 진행된 사내 디스플레이 기술 워크숍(11~13일) '테크X'에서 “기술 중심 회사라면 남들이 하지 않는 것, 더 어려운 것에 끊임없이 도전해야 한다”며 “최고 경쟁력은 우리만이 할 수 있는 기술로 새로운 가치를 만들어낼 때 생긴다”고 말했다. 그는 단순한 디스플레이 제조사에서 '기술 중심 회사'로 도약해야 한다며,
LX하우시스가 프리미엄 벽장재 '에디톤 월·월맥스'가 국내 SPC(합성수지+석재 혼합 소재) 벽장재 제품 최초로 환경표지인증을 획득했다고 12일 밝혔다. 환경표지인증은 기후에너지환경부와 한국환경산업기술원이 운영하는 국가 공인 인증이다. 제품 전 과정에서 오염물질을 최소화하고 자원을 절약한 제품에 부여된다. '에디톤 월·월맥스'는 유해물질 및 생활환경오염 저감은 물론 화재안전성 등 엄격한 품질·안전 기준을 충족해 친환경성을 인정받았다. SPC는
PI첨단소재가 우수한 열적·기계적 특성을 지닌 폴리이미드(PI) 필름 기술력을 바탕으로 첨단 산업 공략에 속도를 낸다. 고도화되는 전자 부품 및 미래 산업 환경에 맞춘 차세대 소재 개발 전략을 선보인다. 한국산업기술기획평가원(KEIT)과 전자신문이 공동 주최하고 산업통상부가 후원하는 '2026 글로벌 소재·부품·장비 테크페어'가 오는 20일 서울 삼성동 섬유센터빌딩에서 열린다. 원동영 PI첨단소재 R&D센터 본부장(상무)은 이번 행사에서 '폴리
삼성전기 유리기판 공급망의 밑그림이 드러났다. 양산성을 검증할 일명 '원패스 라인' 투자를 추진 중인 가운데 이 라인에 들어갈 장비들을 선정한 것으로 파악됐다. 유리기판은 삼성전기가 차세대 인공지능(AI) 반도체 시장을 겨냥해 신규 추진 중인 사업이다. 전 세계 상용화된 적 없는 제품이다보니 준비에 오랜 공을 들여왔는데 이제 그 결과물들이 수면 위로 부상하는 모습이다. 12일 취재를 종합하면 삼성전기는 지난달 유리기판 생산에 필요한 장비들을 선
산업용 사물인터넷(IoT) 및 임베디드 컴퓨팅 전문 기업 어드밴텍(Advantech)은 열악한 산업 환경에서 자율주행 및 자율 운용 애플리케이션을 지원하는 울트라 러기드 엣지 AI 컴퓨팅 플랫폼 REX-52N을 출시했다고 12일 밝혔다. 광업, 건설, 자재 운반 등 산업 현장의 자율 운용 시스템은 극한의 온도와 강한 진동, 충격, 먼지와 물에 노출되는 환경에서도 안정적으로 작동해야 한다. 동시에 다수의 카메라와 센서에서 수집되는 데이터를 실시간
경기 성남시가 분당구 야탑동 2만8327㎡에 방산 인공지능(AI) 중심의 도시첨단산업단지 조성을 검토한다. 성남시는 지난 11일 시청에서 '야탑밸리 도시첨단산업단지' 조성을 위한 용역 중간보고회를 열고 기업 입주 수요와 사업 추진 방안을 논의했다고 12일 밝혔다. 보고회에서는 기업 입주 수요와 유치할 업종을 분석한 결과를 토대로 방위산업에 AI를 도입하는 인공지능 전환(AX) 관련 기업을 육성하는 구상안이 제시됐다. 성남시의회와 성남도시개발공사
대한항공이 항공기 구조물에 적용할 고성능 열가소성 탄소복합소재와 제조기술 개발에 나서고 있다. 탄소섬유와 고성능 열가소성 수지를 결합한 복합소재를 활용해 항공기 부품의 경량화와 생산효율을 높이는 것이 목표다. 대한항공은 산업통상부가 추진하는 'K-카본 플래그십 기술개발사업' 항공우주 분야에 참여해 2024년부터 '열가소성 탄소복합재 기반 항공기 구조물 개발' 과제를 수행하고 있다. 이번 과제는 탄소섬유와 고성능 열가소성 수지를 결합해 항공기 소
삼연기술이 항공우주 구조부품용 열가소성 탄소복합재를 한 번에 성형하는 자동화 제조시스템 개발에 나섰다. 기존에 분리돼 있던 성형공정을 통합해 생산시간을 단축하고 제조장비 국산화를 추진한다. 삼연기술은 산업통상부가 추진하는 'K-카본 플래그십 기술개발사업'의 항공우주 분야에 참여, '열가소성 탄소복합재 기반 3-in-1 자동화 공정 기술개발' 과제를 수행한다. 핵심은 기존에 분리돼 있던 압출·사출·압축성형을 하나의 금형에서 구현하는 통합 성형기술
첨단 복합소재 전문기업 신성소재는 국산 탄소섬유와 열가소성 수지를 활용한 모빌리티용 경량 구조부품 제조기술을 개발하고 있다. 기존 열경화성 수지 중심의 제조공정에 재활용 가능한 열가소성 수지를 적용해 탄소복합재의 활용 범위를 확대하는 게 목표다. 신성소재는 'K-카본 플래그십 기술개발 사업'에 참여해 '반응중합형 수지 적용 경량화 30% 이상 모빌리티용 열가소성 탄소섬유 복합재료 구조부품 개발' 과제를 수행하고 있다. 1994년 설립된 신성소재
자동차용 알루미늄 구조부품 전문기업 대주코레스가 인공지능(AI) 기반 고속접합기술을 활용해 알루미늄과 탄소섬유 복합재를 결합한 자동차용 경량·고강도 구조부품을 개발한다. 1972년 설립된 대주코레스는 전북 완주와 경북 경주 등에 생산거점을 둔 자동차 부품 제조기업이다. 알루미늄 압출과 후가공 기술을 기반으로 범퍼빔, 사이드실, 배터리팩 케이스 등 자동차 차체와 전동화 부품을 생산한다. 대주코레스는 'K-카본 플래그십 기술개발사업'에 참여해 알루
자동차 내장재 및 산업용 섬유소재 전문기업 하도FNC가 재활용 탄소섬유를 활용한 전기자동차 배터리 하우징 부품 개발에 나섰다. 기존 철강 소재 대비 중량을 65% 이상 줄일 수 있는 탄소섬유 복합소재 기술을 확보해 차량 경량화와 에너지 효율 향상을 추진한다. 1994년 설립된 하도FNC는 자동차용 카펫과 트렁크 내장재, 흡음·차음재, 산업용 부직포 등을 생산하는 기업이다. 현대자동차와 기아, 르노, GM 등에 자동차용 소재를 공급해 왔으며, 부
자동차 부품 제조기업 한국몰드는 폐탄소섬유 복합재에서 탄소섬유를 회수해 자동차 경량부품으로 재활용하는 기술을 개발한다. 탄소섬유 회수율 90% 이상과 기존 차체 부품 대비 30% 이상 경량화가 목표다. 1987년 설립된 한국몰드는 울산을 중심으로 자동차 부품용 금형과 복합소재 성형부품을 생산하는 기업이다. 사출·압축성형 금형 설계부터 범퍼, 크래시패드 등 자동차 내·외장 부품 생산까지 연계된 제조기술을 보유했다. 한국몰드는 사용 후 폐기되는 탄
탄소소재가 항공기와 자동차, 에너지 등 첨단산업의 핵심 소재로 활용 범위를 넓히고 있다. 경량화와 고성능을 동시에 구현할 수 있는 탄소소재의 중요성이 커지면서 기술개발과 사업화도 활발해지고 있다. 산업통상부는 탄소소재 산업의 경쟁력 강화와 글로벌 시장 진출을 지원하기 위해 2024년부터 'K-카본 플래그십 기술개발 사업'을 추진하고 있다. 탄소섬유 복합재와 인조흑연 등 핵심 탄소소재를 다양한 산업의 실제 제품에 적용하기 위한 국가 연구개발(R&