지난 1일 중국 선전에서 열린 아시아태평양지역경제협력체(APEC) 포럼에서 '액셀러레이션에서 글로벌 스케일업으로: APEC 초국경 스타트업 생태계 구축 전략'을 주제로 발표했다. 발표를 준비하고 여러 국가의 스타트업 생태계를 다시 들여다보면서 한 가지 질문이 더욱 분명해졌다. 기술과 창업은 빠르게 국경을 넘는데, 우리가 만든 스타트업 지원 생태계는 과연 그 속도를 따라가는가다. 지금은 서울에서 창업한 기업이 처음부터 미국과 일본, 동남아시아 고
'붉은사막'이 출시 83일 만에 600만장 넘게 팔렸다. 특히 눈길을 끄는 것은 첫날 200만장이라는 숫자다. 그 날 대다수 이용자는 아직 이 세계를 충분히 겪어 보기 전이었다. 그렇다면 사람들은 무엇을 믿고 선뜻 지갑을 열었을까. 필자는 게임만이 아니라 그 게임을 만든 사람들, 정확히는 그들이 지난 10여년간 이용자와 쌓아온 관계를 봐야 한다고 생각한다. 묻지도 따지지도 않는 견고한 신뢰는 좋은 일만으로 쌓이지 않는다. 좋기만 했던 사이는 서
▲박정부씨 별세, 박성근·박민정·박현정(세계일보 편집부 미술팀)씨 부친상=6일 연세대 신촌장례식장, 발인 8일 오전 6시. (02)2227-7500
▲김희태(전 국무총리실 전문위원)씨 별세, 김준호(전 대한광업진흥공사 탐사부장)·김군호(전 에프앤가이드 사장)·김은숙·김은경·김은국·김은성씨 부친상, 강혜숙·최미순씨 시부상, 김정태·김정열·김우철씨 장인상=5일 서울성모병원 장례식장 13호실, 발인 8일, 장지 국립이천호국원. (02)2258-5940
AI 에이전트 시대, 온라인 쇼핑의 화두는 결제 수단이 아니라 결제 주체다. 지금까지 AI는 소비자의 상품 선택을 돕는 추천과 비교에 머물렀지만, 이젠 AI가 상품을 검색하고 가격과 조건을 비교한 뒤 예약·주문·결제까지 수행하는 방향으로 진화하고 있다. '다음 주 부산 출장에 맞춰 20만 원 이하 호텔을 예약해 줘'라고 말하면 AI가 여러 사이트를 검색해 조건에 맞는 상품을 고르고 결제까지 마치는 식이다. 소비자가 직접 시장을 돌아다니던 시대에
오는 10일부터 자동차보험 '8주룰'이 시행된다. 8주룰은 염좌·타박상 등 경미한 부상을 입은 상해등급 12~14급 경상환자가 사고 후 8주 이상 치료를 원할 경우 치료 필요성을 확인받도록 한 제도다. 환자가 필요서류를 제출하면 보험사가 자동차손해배상진흥원에 검토를 요청하고, 자배원 전문 의료인이 적정성을 판단한다. 필요성이 인정되면 보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 배경에는 자동차보험의 고질적인 문제인 과잉진료·의료쇼핑 등이 있다. 경미한
▲ 양영자씨 별세, 전명우(전 LG전자 부사장)·철우(전 하나정형외과 원장)·은주씨 모친상=4일 0시 45분, 이대서울병원 장례식장 특3호실, 발인 6일 오전 8시 (02)6986-4440
▲ 곽은주씨 별세, 이기홍·기훈·은경·은미씨 모친상, 박종갑(전 대한상공회의소 총괄전무이사)씨 장모상=강동성심병원 장례식장 특3호실, 발인 5일 13시. (02)470-1692
▲김경옥씨 별세, 원희목(유한재단 이사장)·복자·희순·희자씨 모친상, 김혜경 시모상, 윤석기·김정환 빙모상, 원소윤·원정윤 조모상, 한영규 처조모상=서울 서초구 서울성모병원 장례식장 31호. 발인 9월 6일 오전 7시 30분. (02)2258-5940)
기업유치 발표는 화려하지만 산업은 협약서로 만들어지지 않는다. 공장을 착공하고 연구팀을 채용하며 고객과 공급사를 찾고, 첫 제품을 팔고 후속투자를 받아야 지역에 뿌리내린다. 보조금이 끝나면 다른 도시로 이동하는 '정책 순회기업'도 생긴다. 중국 지방정부는 기업 유치-정착-성장-재투자를 하나의 패키지로 관리한다. 저가·무상 임대, 인재주택, 연구개발 보조, 정부펀드, 공동장비, 실증·첫 구매와 공급망 매칭을 묶고 국유 산업운영회사가 실행한다. 한
“물류는 결국 실물이 움직여야 하는 영역입니다. 인공지능(AI)이 이 영역을 대체하는 게 아니라, 오히려 AI가 물류 데이터에 의존하는 시대가 올 것입니다.” 문성수 두핸즈 최고기술책임자(CTO)는 AI 시대 풀필먼트의 경쟁력을 '실물 데이터'에서 찾았다. AI가 상품을 검색하고 구매하는 주체가 되더라도 실제 상품의 재고와 위치를 파악하고 주문에 따라 움직이는 물리적 영역은 남는다는 판단이다. 상품이 얼마나 있고 어디에 있으며 어떻게 처리됐는지
스마트폰 하나로 모든 금융 서비스가 완결되고, 생성형 인공지능(AI)이 비즈니스의 구조를 근본적으로 바꾸는 디지털 대전환(AX)의 시대다. 이러한 변화의 물결 속에서 비영리 단체와 사회연대경제 영역 역시 새로운 전기를 맞이하고 있다. 디지털 기술의 발달로 기부 참여의 문턱은 과거와 비교할 수 없을 만큼 낮아졌으며, 수많은 모금 플랫폼과 솔루션이 등장하여 정산과 관리의 효율성을 극대화하고 있다. 그러나 현장에서 수많은 비영리 활동가 및 공익 단체
정부와 기업이 해마다 막대한 예산을 연구개발에 쏟아붓지만, 그 성과가 산업 현장으로 이어지는 길목은 여전히 좁다. 대부분의 대학이 산학협력단을 두고 기업 자문위원을 위촉하지만, 그 실질적 접점은 명함을 주고받는 행사 이상으로 나아가지 못하는 경우가 많다. 기업은 학계의 통찰에 목말라 있고, 학계는 기업의 살아 있는 데이터에 목말라 있는데도, 둘을 실질적으로 잇는 시스템은 좀처럼 작동하지 않는다. 연구비의 규모를 늘리는 것만으로는 이 간극이 메
정부가 전체 공기관의 5분의1에 해당하는 109곳을 전격 통폐합하고 수도권에 남은 350여개 공기관과 잔여 중앙부처의 지방이전을 내년부터 이행하기로 못박았다. 3일 한성숙 국무총리가 발표한 '행정·공공기관 이전 계획 및 공공기관 기능 개혁 방안'은 수도권 집중이라는 해묵은 병폐를 대수술하고 공기관을 효율성과 성과 중심 업무 역량을 획기적으로 올리겠다는 뜻이 담겼다. 이번 조치는 수도권 일극 체제의 심화가 결국 국가 공멸로 이어질 수밖에 없다는
우리나라 자율주행 산업 발전을 선도해온 '제3회 자율주행모빌리티산업전(AME 26)'이 성황리에 마무리됐다. 행사에는 오토노머스에이투지·라이드플럭스·에스유엠(SUM)·에스더블유엠(SWM)·마스오토 등 우리나라 자율주행 대표 스타트업이 모두 참여했으며, 한국자동차연구원·에스오에스랩·쏘카 등 연구기관, 자율주행 센서, 자율주행 서비스를 대표하는 기관·기업도 참가했다. 이와 함께 자율주행 관련 국내외 회사가 다양한 전시를 선보여 관람객의 많은 관심을